Untersuchung und Beschreibung des Schädigungsverhaltens von Magnesium-Bauteilen unter mechanischen u

FKM 2001
Heft Nummer 263
Vorhaben Nr. 226

Kurzfassung:

Durch die TU Dresden wurden zur Beschreibung des Ermüdungsverhaltens von Magnesiumgussbauteilen die Legierungen AZ91, AM 50 und AE42 in insgesamt 46 Versuchsreihen bei konstanter Belastungsamplitude und 48 Versuchsreihen in Betriebsfestigkeitsversuchen untersucht. Dabei wurden die Probenform, die Belastungsart, die Umgebungsbedingungen und die Belastungscharakteristik variiert. Diese sehr umfangreichen experimentellen Ergebnisse erlaubten sowohl eine vergleichende wie auch eine verallgemeinernde Beschreibung der Ermüdungseigenschaften der untersuchten Magnesiumgusslegierungen. Auf der Grundlage dieses Datensatzes war es möglich, Rechenverfahren zur Lebensdauervorhersage nach dem Nennspannungs- und dem örtlichen Konzept zu untersuchen, um daraus Empfehlungen für die treffsicherste Berechnung von Bauteilen dieser Werkstoffgruppe abzuleiten. An der TU Darmstadt wurde das Verhalten ausgewählter Magnesiumwerkstoffe bei mechanisch- elektrochemischer Komplexbeanspruchung untersucht und beschrieben. Als überlagerter Korrosionsmechanismus in den untersuchten Elektrolyten konnte systemspezifisch im wesentlichen aktive Metallauflösung erkannt werden. Bei Auftreten lokalisierter Korrosionserscheinungsformen wird die Korrosionszeitfestigkeit stets erheblich abgesenkt. Durch eine kathodische Polarisation konnte die prinzipielle Möglichkeit des kathodischen Schutzes von Magnesiumbauteilen bei SwRK gezeigt wer- den, die Wirksamkeit von MAGOXID -Beschichtungen auf Magnesiumlegierungen ist fallspezifisch zu bewerten. Das Ziel des Forschungsvorhabens ist erreicht worden. Berichtsumfang:
176 Seiten einschließlich 76 Bildern, 9 Tabellen und 5 Anhängen Beginn der Arbeiten:
01. 01. 1998 Ende der Arbeiten:
30. 04. 2001 Zuschussgeber:
BMWI/AiF-Nr. B 11343 Forschungsstellen:
Institut für Festkörpermechanik der Technischen Universität Dresden Experimentelle Mechanik und Betriebsfestigkeit Prof. Dr. -lng.habil. K. L. Kotte (federführend) Institut für Werkstoffkunde der Technischen Universität Darmstadt Prof. Dr.-lng. C. Berger Bearbeiter und Verfasser:
Dr.-lng. S. Werdin (TU Dresden), Dipl. -lng. H. Döcke (TU Dresden), Dipl. -lng. J. Senf (TU Darmstadt) Obmann des Arbeitskreises:
Dipl. -lng. B. Oelmann, Daimler Chrysler AG Vorsitzender des Beirates:
Dipl. -lng. J. Rabe, Sachsenring AG