FKM 1995
Heft Nummer 208
Vorhaben Nr. 158
Preis: Euro 50,11
Kurzfassung:
Trotz deutlicher Vorteile, insbesondere unter der Belastung durch hohe Einsatztemperaturen, ergibt sich kein einstimmiges Bild zugunsten des Hochtemperatur- Thermoplastes Victrex 450G dem Anwender werden deshalb Bedingungen genannt, unter denen der Einsatz dieses Werkstoffes sinnvoll ist. Er wird gleichzeitig auf Grenzen hingewiesen, die aus den Materialeigenschaf- ten des Werkstoffes und den speziellen Belastungen im Kunststoff-Stahlzahnradgetriebe herrühren. Die verschiedenen Möglichkeiten zur Prüfung und Bewertung von Kunststoffzahn- rädern werden deutlich insbesondere wird die derzeitige Unerlässlichkeit des Laufversuches zur Lebensdauerermittlung und die Aussagekraft der Getriebewirkungsgradbestimmung gezeigt. Eine Bestimmung der Zahnbiegelebensdauer im Modellversuch ist mit der vereinfachenden Methode nicht möglich, da typische Belastungsmerkmale fehlen die hierbei auftretenden Hysteresisverluste wurden gemessen und mit den ermittelten Getriebewirkungsgraden ver- glichen. Zur Ermittlung der Oberflächentemperatur wurde die Dünnschichtsensorik auf der Oberfläche des Stahlgegenrades angewandt die Messtechnik wird dargestellt, mit ihr verbundene Einschränkungen werden diskutiert.
Abschlußbericht Berichtsumfang:
125 S.,66 Abb.
Beginn der Arbeiten:
15.01.1992
Ende der Arbeiten:
31.12.1994
Zuschussgeber:
BMWi I AIF-Nr. 8646
Forschungsstelle:
Institut für Maschinenkonstruktion der TU Berlin -Konstruktionstechnik
Leitung:
Prof. Dr.-lng. W. Beitz
Bearbeiter:
Dipl.-lng. B. Heym
Obmann der Arbeitsgruppe:
Dipl.-lng. B. Enzmann, IMS Morat Söhne GmbH Donaueschingen
Obmann des Arbeitskreises:
Dr.-lng. R. Renz, Mercedes Benz AG, Stuttgart I Dipl. -lng. J. Rabe, Sachsenring Zwickau
Vorsitzender des Beirates:
Prof. Dr.-lng. H. Kipphan Heidelberger Druckmaschinen AG, Heidelberg
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