FKM 1994
Heft Nummer 190
Vorhaben Nr. 142
Preis: Euro 71,12
Abschlußbericht Kurzfassung:
Der vorliegende Bericht umfasst Untersuchungen an schrumpfgeklebten Welle-Zahnrad Verbindungen mit dem Ziel, eine rechnerische Auslegung zu erarbeiten. Es werden Torsionsscherversuche, Laufversuche in Prüfgetrieben und theoretische Untersuchungen mit Hilfe der FEM durchgeführt. Torsionsscherfestigkeiten auf Basis des Durchrutschens der Fügeteile lassen keinen Rückschluss auf die dauerfeste Beanspruchung der erzeugten Klebeschichten zu. Die Auslegung einer Schrumpfklebung auf Grundlage einer dauerfesten Grenzdehnung der Klebeschicht (dauerfest ertragene maximale Hauptnormaldehnung) ist jedoch möglich. Grundlagen und Vorgehensweise für die rechnerische Auslegung werden im Bericht eingehend beschrieben. Die Berechnung des dauerfesten Lastmomentes wird im Anhang in Form eines Formelblattes zusammengefasst.
Berichtsumfang:
127 S., 87 Abb., 8 Tafeln, 39 Ut., 51 S. Anhang
Beginn der Arbeiten:
01.01.1990
Ende der Arbeiten:
30.06. 1993
Zuschussgeber:
BMWi/AIF-Nr.8091
Forschungsstelle:
Laboratorium für Werkzeugmaschinen und Betriebslehre, Lehrstuhl für Werkzeugmaschinen RWTH Aachen
Leitung:
Prof. Dr.-lng. Dr.-lng. E. h. M. Weck
Verfasser:
Dipl. -lng. H. Krick
Obmann des Arbeitskreises:
Dr.-lng. M. Weigand P .1. V. Antrieb Werner Reimers, Bad Homburg
Vorsitzender des Beirates:
Prof. Dr.-lng. H. Kipphan. Heidelberger Druckmaschinen AG, Heidelberg
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